另有学者指出，都市圈的形成和发展是城镇化发展到较高阶段的产物，已成为城镇化空间的主体形态。我们的理解是，在城市群发展的过程中，都市圈是更为核心的区域，也是城市群内部的动力来源。

近几年，长三角、成渝、长江中游等城市群，都相应提出了内部的都市圈规划。随着都市圈发展的稳步提升，城市群的崛起也将是水到渠成的事情。去年年初，国家在成渝城市群的基础上，提出了成渝双城都市圈的概念，这背后的意义也是很容易理解的。

长三角作为我国综合实力最强的城市群，内部同样有六大城市群，也就是一核五圈的规划。长三角城市群的一核五圈分别为上海都市圈、南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、宁波都市圈以及苏锡常都市圈。

近期，也有国内的权威机构公布了我国十大都市圈的发展排名，依次为上海都市圈、北京都市圈、深莞惠都市圈，广佛肇都市圈、南京都市圈、成都都市圈、杭州都市圈、重庆都市圈、武汉都市圈、长株潭都市圈。

从排名来看，长三角共有三个都市圈入围了全国十强。其中，上海都市圈的总得分更是遥遥领先。研究人员指出，人口和产业将继续向都市圈集聚，都市圈的人口占比仍将继续提升。那么上海、杭州和南京三大都市圈之间，必然也会产生新的竞争与合作。

从这份都市圈的排名来看，杭州都市圈的实力暂时不如南京。据悉，南京都市圈是我国首个规划建设的跨省都市圈，包含了南京、镇江、扬州、淮安、马鞍山、滁州、芜湖、宣城、常州等城市。

南京都市圈的总面积为6.6万平方公里，最新的常住人口也是接近了4000万，内部的社会经济联系也非常密切。从跨城出行的数据来看，南京与周边安徽马鞍山、滁州等城市的联系强度，反而要高于稍远一些的江苏省内城市。

所以，南京都市圈的优势并非在于经济与人口，而是内部密切有效的协同合作。此外，南京作为我国老牌的强市，综合实力非常全面均衡。南京在软件信息、电子信息等新兴产业方面，同样非常出众。

研究人员还指出，杭州都市圈属于扩张型阶段的都市圈，所以未来的发展也是潜力较大。根据最新消息，杭州都市圈已经包括了7个城市，分别是为杭州、宣城、嘉兴、湖州、绍兴、衢州、黄山。此外，不少安徽的城市，都在渴望加入杭州都市圈。

公开资料显示，以杭州为核心的1小时等时圈内，已经可以覆盖周边的海宁、桐乡以及德清等县市。而在2小时等时圈中，杭州全域已经可以实现与上海、绍兴、宁波等城市的联通。